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以节油之名摘得大奖,福田祥菱究竟有多强?
发布时间:2019-12-9 17:19:22  浏览次数:415

     导读:对广大用户来说,“年度节油车型”花落祥菱微卡,实在是意料之中的事。

又到一年收官季。盘点过往一年所取得的成绩,展望未来要实现的目标,是每逢年底商用车行业里的重头戏。

12月7日,由中国汽车工程研究院与中国汽车报社联合举办的“献礼新中国成立70周年暨‘玲珑轮胎’2020中国商用车年度车型评选颁奖典礼”在重庆举行,为2019年的收官季再添一笔重彩。

福田祥菱(左三)获颁“年度节油车型”奖项

现场,福田祥菱不负众望,成功摘得“年度节油车型”大奖。那么,究竟怎样的硬核实力助力祥菱微卡“一举夺魁”?出众的节油性能背后,还有哪些优势使得祥菱微卡愈发受到用户青睐?

专业比拼 荣誉加身

是肯定更是促进

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本届“中国商用车年度车型评选”活动,从7月开始到12月截止,历经5个月时间。自2007年起,中国汽车工程研究院与中国汽车报社联合举办“中国商用车年度车型评选”,迄今为止已举办12届。历年来,主办方秉承“客观、科学、公平、公正”四大原则,使得该评选成为国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力的重要活动。

今年,评选活动迈入第13个年头。中国商用车年度车型评选加大主观评价嘉宾规模,除了以往专家和学者外,还邀请了物流和客运行业的司机。评选改进了主观评价项目,嘉宾对所有参评车辆的内外部感知质量、动力性、安全性、舒适性等,通过驾驶体验进行综合主观评价。为更好地提高工作效率及评测的专业性,测试环节还在中国汽研重庆本部和重庆西部汽车试验场两地同时进行。

经历了12届评选,评选过程和水准越来越高。本次评选一如既往注重用户所关注的汽车制动、油耗、安全、整车操控等方面。在众多奖项中,可以看到,经济性测评一项尤为谨慎和复杂。其包括了等速行驶燃料消耗量试验和起步加速燃料消耗量试验等内容,每个细节都不容半点疏忽。最终,祥菱微卡从众多参评的车辆中脱颖而出,凭借的不只是累积的好口碑,更是硬核实力的展现。

多箭齐发 优化油耗

降本增效真利器

祥菱微卡自上市以来,就以优异表现成为物流最后一公里的高效解决方案之一,并在多领域的广泛应用中,将节能环保打造为自身的显著标签。特别是祥菱微卡国6b产品,一经问世便备受好评,以更先进排放水平取得更大路权优势,可谓“想用户之所想,急用户之所急”。

作为国内首款国6b微卡,祥菱在动力上做了提升,油耗上进行优化,并采用轻量化货箱,以及更大容积油箱。数据显示,其货箱在满足承载需要的条件下,油耗每百公里减少0.70L左右;大容量油箱容积可达55L,装满油箱续航里程可达700公里以上。

祥菱微卡能够搭载1.2L、1.5L福田、东安、柳机等发动机,动力强劲,配件通用性强,加上行业第一的5年20万公里超长质保,遍布全国的7000多家服务网络,24小时咨询和救援呼叫一站式服务,全国配件中心、区域配件中心、服务配件网点形成的三级配件储备管理模式,让用车无忧真正“照”进现实。

在安全可靠及承载性上,其有8种货箱尺寸可选,单排2200-3700mm,双排2300-3100mm;采用宝钢510高强度钢板,渐变加厚拉长设计板簧,加强型后桥,让承载能力更进一步。而且,其还满足国家正面碰撞法规要求,通过了56万公里耐久试验,整车30万公里无大修,安全与可靠性上毋庸置疑。

祥菱微卡的宽敞舒适和操纵平稳也为司机减轻了驾驶疲劳。其造型时尚,便捷舒适的短头车身设计,让驾驶室内司机的腿部活动空间更大;轿车式操控、承载式车身、前麦弗逊式独立悬架,让驾乘更加自在舒适。尤其低货台,让装卸更方便更具效率,进一步体现物流行家的特色。

结语:

荣获“年度节油车型”大奖,对于祥菱微卡来说,不仅仅是成绩的总结,也是其逐鹿2020年商用车市场的一只强心剂。

节能减排是国家环保政策的重中之重,随着国六标准实施,各大车企之间的竞争愈发激烈。祥菱微卡率先达到国6b水平,为行业竖起了标杆。

而在节油上有着突出成绩的祥菱微卡,同时具备了超强承载、安全可靠等一众优势。相信在新的一年的市场征战中,其必能马到功成,再上一层楼。

 

      

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