河南省鸿泰物流有限公司总经理：杨磊

升级运输装备势在必行

　　2005年，杨磊和公司现任董事长尚宏强、副董事长曹军一起创办了河南省鸿泰物流有限公司。经过十余年的发展，鸿泰物流已经成为一家在全国三十个省、自治区、直辖市拥有400余家直属网点，下属车辆700台，挂靠车辆3000余台，客户群超过30万人的国家AAAA级综合服务型物流企业。

　　目前，鸿泰物流主要经营公路零担配送、仓储、整车运输等一体化现代物流业务。随着物流行业的专业化、集约化发展，以及GB1589等国家相关政策的出台，想要进一步推动公司的管理水平和运营效率，杨磊和公司管理层在考虑两个问题：

　　一、原有的许多板车和老式的集装箱车，已经不能满足现在物流行业对车辆高出勤、高效率、低成本的需求。

　　二、公司的驾驶员队伍中80后乃至90后驾驶员已成为主力，同时驾驶员的流动性很大。新生代驾驶员对车辆的智能化、舒适度、美观性以及个性化等方面提出了更高的要求。

　　杨磊等鸿泰物流高层决定，要逐步给公司的车辆更新换代。经过一番仔细研究和数据对比分析，鸿泰物流最终选中了由福田戴姆勒携手德国戴姆勒、美国康明斯、采埃孚、大陆电子等世界顶尖企业，共同打造的欧曼EST超级卡车。

高性价比买到进口品质

　　据杨磊介绍，去年他们就曾经来北京福田戴姆勒超级卡车体验中心进行过考察，一年以来一直密切关注着欧曼EST超级卡车的动态。当得知欧曼EST超级卡车成功下线，并将正式在中国市场上市销售的消息，鸿泰物流迅速预定了五十台顶级配置的欧曼EST-A超级卡车。

　　鸿泰物流有限公司为什么会选中了国产的欧曼EST-A超级卡车呢？杨磊讲出了他的理由：“这主要是出于对福田戴姆勒的信任，毕竟是国产大品牌，同时还有戴姆勒的品牌效应。另外，服务也有保障，会为我们提供三年或者是一百万公里以内的包修服务。”

　　目前进口车在国内高端物流行业倍受追捧，但是在杨磊这位“行家”看来，全新上市的欧曼EST超级卡车并不比进口车差。“德国是制造大国，工艺水平世界领先。福田戴姆勒已经由原来对德国戴姆勒的简单模仿，进入了二期深度发展阶段，这款欧曼EST超级卡车和进口车其实已经没有太大区别，无非就是换了个车标而已。在形象上非常好，也是企业实力的展现。”

　　欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机具有超强的马力，1000转时2300牛•米的低速大扭矩输出能够为超级卡车提供源源不断的动力。最后，i-Brake2压缩制动与发动机高度集成的一体化设计，可输出超过400马力的最高制动力，有效保证了行车安全。

　　X12发动机B10寿命超过1,200,000公里。在中国重卡率先使用ISOPOD涡轮增压技术，能适应更恶劣工况，可靠性进一步增强；集成式防尘设计，有效防止灰尘进入密封面；通过曲轴+悬置+动力整个系统的优化，提升动力系统适应性和耐久性，尤其恶劣工况适应性增强，并改善NVH，提高舒适性。

　　在配置和性能足以媲美进口卡车的情况下，每台欧曼EST的价格要比进口车便宜几十万，性价比非常高。这样算下来，比购买同样数量的进口车，省下的钱也不是一个小数目。

宝刀配英雄勇闯物流天下

　　鸿泰物流有限公司奉行“以诚信创建品牌，用服务赢得客户”的企业文化，这也是鸿泰物流在短短十二年间，从一家名不见经传的小公司发展成为河南省乃至全国都赫赫有名的大型综合性物流企业的主要原因之一。

　　杨磊认为，当今市场竞争如此激烈的情况下，要想保证企业的竞争力，最为重要的事情就是为公司树立良好的口碑，这就要求企业员工要为客户提供及时、高效、诚信的优质服务，以获得客户的认可。“中国的市场那么大，谁也做不完，抓住了客户就抓住了企业生存发展的生命线。”

　　为了保证对客户的服务质量，鸿泰物流公司十分看重员工的执行力，因为良好的执行力是提供优质服务的前提条件。杨磊说：“对待客户提出的问题，我们三天能够解决就绝对不允许拖到第五天，而且每个人都要对自己的工作负起责任，就算是很小的错误，公司也会予以重罚，负责任也是执行力的体现。”

　　砥砺前行，鸿泰从未满足；开拓进取，欧曼EST超级卡车为鸿泰保驾护航，成就鸿泰物流在物流市场持续壮大的辉煌篇章。